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煤矿井下条件复杂多变,锚杆型号,锚杆预应力损失的原因和影响因素较多。锚杆的预紧机理与锚索的不同,现在井下使用的矿用锚杆预紧方式绝大部分为通过对杆尾螺母施加预紧转矩,压紧托板实现对杆体施加预应力。影响预紧转矩向预应力的转化效率的主要因素有:螺母及杆尾螺纹尺寸、螺纹加工精度、螺母与调心球垫之间的摩擦、调心球垫与托板的匹配。笔者主要探讨这种预紧方式下的锚杆预应力损失原因及机理。预应力施加后,其他因素如震动、煤岩变形等也会导致预应力损失。
锚杆支护利用锚固剂、杆体、托板及各种构件或喷层,煤矿锚杆型号,给围岩一定的支护强度,与围岩共同组成支护体系,注浆锚杆型号,并且随围岩变形,支护力不断增加。
(1)充分利用岩土体自身条件,增加自稳能力;
(2)锚固地层范围广;
(3)作业空间占用少;
(4)节约钢支撑等大量材料,---施工条件;
(5)施加预应力,控制锚头变位量在0.2%以内;
(6)施工时噪音小,对环境无污染;
(7)灌浆对锚杆---抗拔力影响大;
(8)拉杆长期受力下的蠕变、松弛问题不可忽略
组成锚杆必须具备几个因素:
一个抗拉强度高于岩土体的杆体。
杆体一端可以和岩土体紧---触形成摩擦(或粘结)阻力。
杆---于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力。
作用原理:锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根锚杆分为自由段和锚固段,自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域,其功能是对锚杆施加预应力;锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域,其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大,增加锚固体的承压作用,将自由段的拉力传至土体深处
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